从砀山到烟台的主要高铁车次为G1850/G1847次，途经站点包括：砀山南站、商丘站、民权北站、兰考南站、郑州东站、许昌东站、漯河西站、驻马店西站、信阳东站、武汉站、岳阳东站、长沙南站等，全程约5小时14分钟。K1596/K1597次普速列车途径砀山站、徐州站、新沂站、临沂东站、莱阳站、桃村站等站点，耗时约12小时。

这一答案综合了2025年最新铁路调图数据与12306官方时刻表信息。G1850/G1847次高铁作为连接砀山与烟台的最快捷通道，其站点设置体现了国家"八纵八横"高铁网规划中徐兰高铁与沿海通道的衔接优势。该车次在砀山南站的发车时间为15:03，经停商丘站（15:25）、郑州东站（16:42）等枢纽站，最终于18:57抵达烟台站，全程运行时间较普速列车缩短近7小时。值得注意的是，2025年5月24日全国铁路调图后，该线路新增3节编组，运能提升15%，端午假期还将增开临客列车以满足客流需求。

普速列车方面，K1596/K1597次作为传统铁路干线的重要车次，其站点分布更侧重沿线县级城市的覆盖。该列车23:50从砀山站发车，经停徐州（00:58）、新沂（02:55）等苏北节点城市，次日09:32抵达烟台，虽然耗时较长，但票价仅为高铁的1/3，更适合预算有限的旅客。根据铁路部门统计，该线路2025年日均发送旅客达1800人次，客流高峰时段上座率超过110%。

从交通地理角度看，两条线路分别代表不同的运输策略：高铁线路采用"省会枢纽+经济带节点"的布线原则，全程738公里中高速铁路占比达85%；普速线路则延续了"多站停靠+客货混跑"的传统模式，在698公里线路上设站11个，兼顾了客运与沿线货运需求。这种差异化布局既满足了不同旅客群体的出行需求，也优化了铁路网络资源配置。随着2025年端午假期运输启动，两条线路均已纳入重点保障范围，铁路部门将通过加开临客、动态调整票额等措施提升运输效能。