广州至洛阳的动车组票价根据车次和席别不同，二等座价格区间为672.5元至744.5元，其中G835次列车7:03从广州南出发，14:38抵达洛阳龙门站，全程7小时58分钟，二等座折后价为672.5元；G878次列车8:42发车，16:33到达，二等座票价约700元。普速列车硬座最低201元，硬卧343元起，如K756次全程23小时48分钟。

从铁路客运数据来看，广州至洛阳的铁路运输呈现高铁与普速并行的格局。高铁方面，每日有10余趟直达动车组，主要集中在广州南站和广州北站发车。以G835次为例，该车次采用CR400AF型复兴号动车组，经京广高铁、郑西高铁运行，途经长沙南、武汉等枢纽站，全程仅停靠7站，是时效性最优的选择。票价浮动受铁路客票动态调价机制影响，如提前30天购票可享受9.1折优惠，而春运期间可能恢复原价744.5元。普速列车中，K756次作为历史悠久的务工专列，虽然运行时间长达24小时，但硬卧下铺367元的价格仅为高铁票价的一半，在务工群体中保有稳定需求。

从车站布局分析，广州南站作为华南最大高铁枢纽，每日7:03至21:16间有8趟始发动车组，覆盖早中晚各时段。值得注意的是，广州北站也有G832等车次发出，这对居住在花都区的旅客更为便利。洛阳龙门站作为高铁停靠站，与市区地铁无缝衔接；而洛阳站作为普速列车终到站，周边公交线路密集。根据2025年最新调图，7月1日起还将新增G850次始发高铁，进一步加密班次。

票价差异主要源于三个因素：一是运行时长，高铁比普速节省16小时以上；二是车型配置，复兴号动车组较25G型客车运营成本更高；三是客流季节性波动，暑运期间高铁上座率达95%以上。建议商务旅客选择上午发车的G815次（全程5小时72分），而预算有限的游客可考虑夕发朝至的K4582次硬卧。需要提醒的是，部分高铁车次在郑州站需换向调头，实际乘车时应留意广播提示。