在国内航线中，若乘客未购买航空意外险，发生空难时航空公司依法需承担最高40万元人民币的人身伤亡赔偿责任。对于随身携带物品的损失赔偿上限为3000元，托运行李按每公斤100元计算。这一标准源自《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》第三条的明确规定，且实际案例中如东航MU5735等空难事件均依此执行赔付。

航空公司作为承运人，其赔偿责任基于《中华人民共和国民用航空法》第一百二十四条确立的法定责任原则。该条款规定，在旅客上下机或飞行过程中发生的人身伤亡事件，航空公司必须承担无过错责任。值得注意的是，40万元仅为最低限额，近年实际赔付金额常高于此标准。例如2022年东航空难中，遇难者家属最终获得的赔偿金普遍超过法定上限，这体现了航空公司通过协商额外补偿的行业惯例。

国际航线适用《蒙特利尔公约》，赔偿标准显著提高。承运人对旅客伤亡的赔偿上限为10万特别提款权（约合人民币93万元），且旅客可举证实际损失要求更高赔偿。行李丢失的赔偿通常按每公斤20-40美元计算，单件上限达5000美元。这种差异源于国际航空运输的特殊风险属性与更高保障需求。

从风险转移机制看，航空公司自身会投保旅客法定责任险、机身险等险种，这些保险实质覆盖了乘客的赔偿金来源。因此无论乘客是否自行购险，航空公司的赔付能力均有保障。但需注意，天气原因等不可抗力导致的延误或事故，航空公司可能免除赔偿责任。建议乘客仍应配置航空意外险，其500万保额仅需25元保费，可大幅提升保障水平。