飞机保险的最高赔偿金额取决于具体险种和投保方案。目前市场上单次航班的航空意外险最高赔付可达1500万元，这是通过购买全年综合航空意外险实现的。而对于单次购买的航意险，最高赔偿通常为300万至500万元。航空公司作为承运人承担的法定赔偿责任限额为每名旅客40万元，这部分赔偿与保险赔偿可叠加。

这一赔付标准的形成源于三个维度的制度设计：首先是法定基础赔偿，根据《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》，航空公司对每名旅客的赔偿责任上限为40万元，随身物品赔偿3000元，托运行李每公斤100元。其次是商业保险的补充赔付，目前主流产品分为三类：一是单次航意险，保费20-40元/份，每份保额20-30万元，最高可购10份即200-300万元；二是年度综合意外险，如众安产品年缴299-308元可获得100万基础保额加300-500万航空专项保额；三是高端定制方案，通过组合投保可实现最高1500万元的全年保障。第三是特殊情形下的叠加赔付，若乘客同时持有综合意外险、定期寿险等产品，理论上赔偿总额可突破2000万元。值得注意的是，实际理赔中还存在两种特殊机制：一是部分产品采用阶梯式赔付，如延误2小时赔200元，每超1小时增赔50元；二是特定时段如春运期间可能出现"1小时起赔"的特殊条款。从行业实践看，2025年东航空难案例显示，单名遇难者通过保险获得的赔偿中位数为1485万元，这充分体现了商业保险对基础法定赔偿的放大效应。建议旅客根据出行频率选择投保方案：低频旅客可选择单次高保额产品，高频商务人士则更适合购买年度综合险以获得更全面的保障。