车险电销人员的提成通常在8%-30%之间，具体比例取决于保险公司政策、保费规模、险种类型及个人业绩表现。以2025年行业数据为例，交强险提成较低约5%-8%，商业险提成较高可达15%-30%，部分优质业务员月收入可达6-10K。

这一提成体系的形成主要基于以下行业规则和市场逻辑：车险提成的计算基础是保费金额，采用"提成=保费×比例"的核心公式。例如平安电销对1万元以下保单按8%提成，1-3万保单提成10%，超3万可达12%。不同险种差异显著，交强险因强制性和费率固定，提成比例普遍低于商业险，如某公司计算方式为（商业险+交强险）×0.9434×1.05×0.027，单均提成约50-100元。保险公司通过阶梯式提成激励业务拓展，当月保费达5万元时提成比例可从10%升至15%，超过10万元可提至20%。续保业务也纳入考核，续期率高的业务员可获得额外加权奖励。2025年新能源车险专属条款实施后，电池等核心部件纳入车损险范畴，高价值保单进一步拉高了优质业务员的收入天花板。从从业人员收入结构看，75.7%的电销专员月薪在6-10K区间，年薪7-12万，其中商业险提成占主要部分。以20万元车型为例，车损险保费约2220元，按20%提成可获444元；三者险200万保额保费800元，按同等比例提成160元，单客户商业险提成就超600元。值得注意的是，部分公司设置业务质量考核指标，投诉率低的业务员可获更高系数，而电销渠道因成本优势，其自主定价系数（0.5-1.5）也直接影响最终提成金额。综合来看，车险电销提成呈现"低基础+高弹性"特征，专业能力强的业务员通过优化险种组合、提升续保率，可实现提成收入的最大化。