根据当前市场调查，驾驶证卖分的价格区间大致在每分30元至500元之间，其中C1一次性卖12分的价格可达2400-4000元。价格差异主要受地区、记分周期时间节点以及买卖方式影响，中介转售的利润空间可达每分100元以上。

从金融经济学视角分析，驾驶证卖分市场的价格波动本质上是由供需关系驱动的非法灰色交易。供给端主要来自"本本族"（有但少开车的人群），其闲置的记分资源具有机会成本；需求端则源于部分车主为规避交通违法惩戒而产生的高弹性需求。2025年最新数据显示，新交规实施后12分记分的违法成本大幅提升，导致黑市价格较2013年上涨近3倍，单分最高报价达500元。这种价格飙升现象符合经济学中的"管制溢价"理论——当法律约束收紧时，规避管制的黑市价格必然呈现陡峭上涨曲线。值得注意的是，价格分层现象显著：通过黄牛交易的价格（每分150-500元）是私人直接交易的2-3倍，这反映出中介渠道的风险溢价。从地域分布看，一线城市的卖分价格普遍比三四线城市高出30%-50%，这与地区收入水平和执法力度正相关。需要强调的是，2024年7月实施的《道路交通安全违法行为记分管理办法》已将买卖分行为明确列为记12分的严重违法，且组织者最高面临10万元罚款，这使得交易风险成本大幅上升。从金融合规角度评估，这种非法交易不仅违反《行政处罚法》的立法精神，其资金流水也存在洗钱风险。执法部门的技术升级（如人脸识别系统）使得2014年时70%的成功代扣率已降至2025年不足15%，风险收益比急剧恶化。理性经济人应认识到，即便按最高500元/分的价格计算，12分交易收益仅6000元，但面临的法律成本包括：暂扣六个月（首次）、5000元罚款（二次）乃至刑事责任，这种风险溢价显然不符合现代金融投资的理性决策模型。