锂电池的核心构成包括正极材料、负极材料、电解液和隔膜四大关键组件。正极材料决定了电池的能量密度和电压平台，常见的有钴酸锂(LCO)、锰酸锂(LMO)、磷酸铁锂(LFP)以及镍钴锰(NCM)或镍钴铝(NCA)三元材料。负极材料主要为石墨类碳材料，部分高端产品采用硅碳复合或钛酸锂。电解液通常由锂盐溶解在有机碳酸酯溶剂中组成，起到传导锂离子的作用。隔膜则是聚烯烃或陶瓷基的微孔薄膜，用于隔离正负极防止短路。

从产业链价值分布来看，正极材料占锂电池成本的30-40%，是决定电池性能与价格的核心因素。其中三元材料凭借高能量密度(300Wh/kg)占据53%市场份额，而磷酸铁锂因安全性和成本优势在储能领域快速增长。负极材料以石墨为主，成本占比约10-15%，新型硅碳负极通过蜂窝结构设计可将能量密度提升至500Wh/kg。电解液约占10%成本，主流配方采用六氟磷酸锂(LiPF6)盐，最新研发的离子液体复合电解液已实现150℃高温不起火。隔膜同样占10%成本，陶瓷涂覆隔膜通过纳米技术将热收缩率控制在5%以内，显著提升安全性。

技术迭代方面，高镍三元正极(镍含量90%)可提升电动车续航15%，但需配合新型电解液添加剂(如2,6-吡啶二甲腈)来稳定电极界面。负极领域，硅基材料理论容量达石墨的11倍，通过3D打印蜂窝结构已解决300%体积膨胀难题。隔膜技术从单纯物理隔离升级为智能防护，石墨烯复合隔膜利用量子隧道效应实现自修复功能。这些创新推动动力电池系统成本从2018年的180美元/kWh降至2025年的90美元/kWh，使得电动车与传统燃油车实现购置成本平价。

从原材料供应看，锂资源主要分布在智利、澳大利亚，钴依赖刚果(金)，镍集中于印尼。为降低资源风险，行业正通过低钴化(三元材料钴含量从20%降至5%)和钠离子电池等技术路线减少关键材料依赖。据最新财报显示，头部企业如丰元股份的正极材料业务已占营收92.5%，反映出产业链价值向上游集中的趋势。随着全球储能需求年均增长30%，预计到2030年锂电池四大主材市场规模将突破5000亿美元。