目前市场上提供零利息贷款购车的主要品牌包括特斯拉Model Y/Model 3（5年0息）、理想L系列/MEGA（3年0息）、智己LS6/L6（5年0息）、极氪001/007（3年0息）、别克GL8 PHEV（24期0息）以及部分豪华品牌如宝马X1/X3（3年0息）、奥迪A4L/Q5L（36期0息）等。这些车型覆盖新能源与传统燃油车，首付比例从20%至50%不等，部分品牌如小鹏X9还推出"0首付前3年免息"政策。

这一现象源于车企为应对2024-2025年激烈的市场竞争而采取的金融刺激手段。以特斯拉为例，其Model Y的5年0息方案可为消费者节省超3万元利息成本，这相当于车价的11.4%（按26.35万元基准价计算）。根据交通银行车贷数据，贴息后年化利率低至0.9836%，远低于普通车贷3.5%-6.54%的利率区间。理想汽车则通过"0手续费"的3年免息政策，将L6车型首付压降至6.98万元，月供控制在3718元左右，符合月薪8000元群体的承受能力（月供占比46.5%）。值得注意的是，部分传统车企如广汽丰田锋兰达推出"0首付0利息"叠加8.98万元一口价，购车成本直降4万元，形成对新能源车的价格防御。从行业数据看，零息政策确实显著提升销量——特斯拉2024年12月单月交付量环比增长37%，其中73%客户选择金融方案。但消费者需警惕隐性成本：某品牌在合同中暗藏"贷款总额1%手续费"，10万元贷款实际多付1000元；特斯拉规定提前还款需支付剩余本金3%违约金，20万贷款还2年后结清将产生1.2万元费用。金融专家建议，选择零息购车时应比较总支出（首付+月供×期数）、确认无附加费用，并确保月供不超过收入40%，才能真正实现"用利息钱投资"的杠杆效应。当前政策窗口期多在2025年6月底前，如特斯拉要求需在6月30日前完成提车方可享受优惠，逾期将自动失效。