马路结冰的主要原因是当路面温度降至0℃以下时，降水（如雨、雪、冻雨等）在路面上凝结成冰层。这种现象通常发生在冬季和早春季节，特别是在夜间气温骤降或桥梁、涵洞等特殊路段。

马路结冰的形成是一个复杂的物理过程，涉及多个气象条件和环境因素的共同作用。气温是决定路面是否会结冰的关键因素。当路面温度低于0℃时，任何形式的水分都会开始结冰。降水形式也直接影响结冰的类型和程度。例如，冻雨会在接触低温路面的瞬间冻结，形成光滑透明的冰层；而积雪则可能在融化后再次冻结，形成凹凸不平的冰辙。路面材质对结冰也有影响，柏油路面比水泥路面更容易结冰，因为其表面结构更利于冰晶形成。

从气象学角度来看，道路结冰多发于寒潮天气过程中。当强冷空气活动导致气温骤降，并伴有降水时，极易形成大范围的道路结冰现象。2008年初我国南方地区遭遇的持续低温雨雪冰冻灾害就是典型案例，当时多条高速公路因结冰封闭，造成严重交通中断。这种现象在北方地区更为常见，尤其是东北和内蒙古北部，每年冬季都会面临道路结冰的挑战。

道路结冰的危害不容忽视。对车辆而言，冰面会大幅降低轮胎与路面的摩擦力，使制动距离显著增加。实验数据显示，干燥沥青路面的摩擦系数约为0.7-0.8，而结冰路面仅有0.1-0.2，这意味着同等速度下，冰面上的制动距离可能增加4-7倍。对行人来说，冰面行走极易导致滑倒摔伤，特别是老年人和儿童更需注意防范。

为应对道路结冰，各地气象部门会及时发布道路结冰预警信号。预警分为黄、橙、红三个级别，分别表示12小时内可能出现、已经出现和持续出现的道路结冰情况。公众可通过电视、广播、手机短信等多种渠道获取预警信息。交通管理部门则会采取撒盐、除冰、交通管制等措施，确保道路安全。

从预防角度看，驾驶员在冬季应特别注意车辆保养，包括检查刹车系统、轮胎状况等，必要时安装防滑链。行人则应选择防滑鞋具，避开结冰路段行走。建议出行前密切关注天气预报，尽量避免在结冰天气出行，以确保安全。