从当前数据来看，台湾的整体空气质量略优于香港。以2025年5月最新监测值为例，台湾多数地区PM2.5日均浓度维持在15-25微克/立方米区间，而香港同期记录显示PM2.5数值在25-40微克/立方米波动。这种差异主要体现在悬浮颗粒物和二氧化氮浓度指标上。

深入分析两地空气质量差异需从地理环境、污染源结构和治理措施三个维度展开。地理条件上，台湾岛屿地形利于海洋气流扩散污染物，尤其冬季东北季风可将工业区排放物带离本岛；香港则受珠江三角洲地形包围，静稳天气时易积聚区域传输的二次污染物。污染源构成方面，香港路边交通污染占比达46%，柴油车排放的氮氧化物形成光化学烟雾；台湾虽然机动车密度高，但通过淘汰二冲程机车和推广电动车辆，交通污染贡献率已降至38%。值得注意的是，两地都面临跨境污染挑战，但台湾因地理位置更远离大陆工业区，受跨境传输影响相对较小。从治理政策看，香港自2013年推行《清新空气蓝图》后，二氧化硫浓度下降50%，但2025年最新蓝图显示其空气质量指标仍较世卫组织最终目标宽松20%；台湾则采用更严格的美国EPA标准，并在2024年将PM2.5年均限值收紧至15微克/立方米。长期趋势显示，2011-2023年间香港空气污染物减少40-69%，但同期台湾的改善幅度达到50-75%。特别在臭氧控制方面，台湾通过VOCs排放交易制度，使夏季臭氧峰值下降23%，优于香港14%的降幅。健康影响评估表明，香港因空气污染导致的超额死亡率仍比台湾高出18%，主要归因于微细悬浮粒子的心血管疾病负担。不过需要说明，两地空气质量都会受季节影响，香港在夏季海洋气流主导时可达台湾水平，而台湾在春季沙尘暴期间可能出现短期恶化。未来五年，随着香港电动车普及化路线图和台湾净零转型政策的推进，两地差距可能进一步缩小。