划船指数是通过综合分析风速、降水、能见度等气象要素建立的量化评估体系，其计算通常采用三级分级法。具体计算时需采集实时风速数据（单位：米/秒）、降水强度（毫米/小时）及能见度（公里）三项核心指标，通过加权公式得出综合评分。当风速超过4级（5.5m/s）、小时降水量达10mm或能见度低于1km时，指数自动升至最高级别（3级），此时不适宜水上活动；当风速小于3级（3.4m/s）、无降水且能见度大于5km时，判定为1级适宜划船条件；介于两者之间则为2级需谨慎状态。该算法最早由江西省气象科技服务中心于2005年提出，现已纳入中国气象局标准化指数体系。

划船指数的科学性建立在运动医学与流体力学的双重验证基础上。研究表明，风速超过5.5m/s时会产生0.8米以上的浪高，此时小型船只侧翻风险增加3.7倍；而10mm/h的降水会使桨手视野受限，反应时间延长40%。能见度参数则参照国际海事组织《避碰规则》标准设定，1km可视距离是保证紧急避障的最低要求。在实际应用中，南昌市气象台曾对2003-2004年鄱阳湖水域事故统计分析发现，87%的划船事故发生在指数3级预警时段，验证了该模型的预警有效性。目前国内主流气象平台如中央气象台官网均采用该算法，其数据更新频率达10分钟/次，通过北斗卫星实现湖泊区域的精准推送。值得注意的是，不同水域可结合本地特征调整参数权重，例如沿海地区需增加潮汐因子，高原湖泊则需考量紫外线强度对运动员的累积影响。这种动态修正机制使得该指数在千岛湖、滇池等不同水域的预报准确率均保持在92%以上。