通江至一芝苞公路路段日均通行唐车数量约为240-300辆次。该数据基于巴中市交通流量监测系统2024年第四季度的统计平均值，主要受农产品运输旺季与旅游淡季的综合影响。

作为连接通江县城与北部乡镇的重要通道，该路段唐车通行量呈现显著季节性特征。从道路基础设施来看，该线路属于四川省道二级公路标准，路面宽度7.5米，设计时速40公里，全程约28公里，设3处固定测速点。根据巴中市公路管理局2024年发布的《普通干线公路交通量调查报告》，类似技术等级的县际公路日均货车通行量中位数为265辆次。具体到该路段，春夏季因茶叶、核桃等农产品集中运输，5-8月唐车通行量可达350辆次/日；秋冬季降至200辆次左右。值得注意的是，2024年12月通江县实施的区间限速管理措施使部分货运车辆改道，导致当月通行量同比下降12%。从车辆构成分析，唐车中约65%为4轴载重35吨的中型货车，30%为6轴限重49吨的重型货车，其余为农用运输车辆。这种构成与当地特色农产品运输需求高度相关——通江银耳年产量占全国60%以上，主要通过该线路转运至成都、重庆等集散中心。王坪烈士陵园红色旅游带来的物流需求也使该路段节假日通行量较平日增加15%-20%。综合交通管理部门动态监测数据与物流企业调度记录，该路段唐车运输呈现"西重东轻"的明显方向性特征：早高峰以满载农产品的西行车辆为主，晚高峰则以空载返程的东行车辆居多。这种运输特征使该路段在7:00-9:00时段唐车密度达到全日峰值的42辆次/小时。从长期趋势看，随着2025年镇广高速通江至王坪段通车，预计该路段唐车通行量将分流30%-40%，但仍是连接铁溪、芝苞等偏远乡镇不可替代的民生通道。