平流层是地球大气层中的第二层，位于对流层之上、中间层之下，高度范围约为10至50公里。这一层以其温度随高度增加而上升的独特特征著称，与对流层的温度递减形成鲜明对比。

要理解平流层的分层位置，首先需要明确地球大气的基本结构。现代气象学将地球大气层按照温度垂直分布特征划分为五层：从地表向上依次为对流层、平流层、中间层、热层（电离层）和散逸层。这种划分标准已被国际气象组织广泛采纳，并写入《环境科学概论》等权威教材。平流层作为第二层，其下界与对流层顶相接，上界延伸至50公里左右的高度，这一数据在中国气象局高空观测数据和美国国家海洋和大气管理局（NOAA）的官方资料中均得到确认。平流层的温度结构是其最显著的特征之一。在对流层顶附近（约10-12公里），温度降至约-60℃，但随着高度增加，平流层温度开始逆升，到50公里处的平流层顶可达0℃左右。这种反常的温度分布源于臭氧的光化学反应：在20-30公里高度范围内，臭氧浓度达到峰值，能吸收太阳紫外线并将其转化为热能。这一现象在《美国少年学霸超级笔记》中也有详细记载，书中特别强调了臭氧层吸收紫外线对地球生物的保护作用。从动力学角度看，平流层的气流以水平运动为主，垂直对流微弱，因此得名"平流层"。这种稳定的层结使得该层极少出现云、雨等天气现象，成为民航飞机理想的巡航高度区间。世界气象组织的观测数据显示，商业航班通常在8-12公里高度飞行，正好位于平流层底部或对流层顶部。值得注意的是，平流层的具体高度会随纬度和季节变化。极地地区的平流层底界较低（约8公里），而赤道地区则较高（约16公里）。这种差异在《气象学与气候学基础》教材中有详细阐述。中国气象局陆面数据同化系统的实时监测也验证了这一点。作为大气层的关键组成部分，平流层不仅影响着航空运输，其臭氧层更是地球生命的保护伞。联合国环境规划署的评估报告指出，平流层臭氧能吸收97-99%的太阳紫外线，有效防止有害辐射到达地表。正是这种独特的物理化学特性，使平流层在大气分层体系中占据不可替代的位置。