徐州快递服务覆盖全市所有行政区及主要乡镇，包括鼓楼区、云龙区、贾汪区、泉山区、铜山区5个市辖区，以及丰县、沛县、睢宁县3个县和邳州市、新沂市2个县级市。主流快递企业如申通、安能、优速、龙邦等均在上述区域设有网点，提供城区全境派送和部分乡镇派送服务。联邦快递等国际物流品牌还提供覆盖徐州全域的上门取件服务。

这一派送格局的形成源于徐州作为淮海经济区中心城市的物流枢纽地位。2024年徐州社会物流总额达3.28万亿元，快递业务量10.7亿件，庞大的市场规模支撑起密集的物流网络。从具体数据看，申通快递在丰县、沛县、邳州等县级区域均设有网点，派送范围涵盖华山镇、大沙河镇等20余个乡镇；安能物流在睢宁县可实现沙集、耿车等乡镇全境派送；优速快递的五段分部更将沛县汉源街道、鹿楼镇等15个乡镇纳入服务半径。值得注意的是，龙邦快递对云龙区、泉山区等主城区实现三环内全覆盖，但对丰县等偏远区域采取客户自提模式，反映出物流企业基于成本效益作出的差异化布局。

物流载体的加速建设为快递网络拓展提供硬件支撑。徐州现有奔腾大道8号圆通速递网点等大型分拨中心，配合郭庄路龙邦快递网点等末端站点，形成"枢纽+节点"的三级配送体系。这种布局使主城区实现次日达，县区实现隔日达，重点乡镇实现72小时送达。从业务结构看，工业品物流占全市总量的77%，带动快递企业在经济开发区、高新区等产业聚集区设置专项服务网点。如安能物流新高新区网点专门服务泉山市区企业客户，优速快递城东点部重点覆盖金龙湖街道等制造业基地。

政策引导也是完善派送网络的关键因素。《徐州市物流业"六化"发展方案》明确提出要打通城乡配送"最后一公里"。在此推动下，2024年全市社会物流总费用占GDP比率下降至13.2%，相当于全年节约物流成本28.6亿元。成本优化使快递企业能够将服务延伸至传统物流盲区，如宅急送现已覆盖睢宁县邱集镇、古邳镇等偏远乡镇。但受制于人口密度和交通条件，目前仍有约8%的行政村需通过邮政普遍服务补充配送，这部分缺口正通过"邮快合作"模式逐步填补。

未来随着徐州国际陆港建设的推进，快递网络将向"国际国内双循环"升级。联邦快递和DHL已在徐州设立国际业务网点，可通达全球220个国家。本地企业也通过"快递出海"工程拓展跨境业务，如徐州睢宁县的沙集电商快递专线年处理跨境包裹超百万件。这种内外联动的配送体系，正使徐州从区域物流节点向国际物流枢纽转变。