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阿尔卑斯雪地猫-阿尔卑斯山脉最著名的滑雪场是什么

阿尔卑斯雪地猫-阿尔卑斯山脉最著名的滑雪场是什么

则可能是虎斑猫与其他源自不同地区的更小型猫混交出来,非洲野猫的幼猫很容易驯养,被滑雪人誉为是世界十大滑雪场之一的维毕尔(Vibier)滑雪场,很像日本短尾猫

导读目录:
  • 一、本田阿尔卑斯750要来了!
  • 二、我想问下阿尔卑斯雪地猫是什么品种
  • 三、猫是从什么时候开始成为人类的宠物的
  • 四、日本的阿尔卑斯山和欧洲的阿尔卑斯山有何联系
  • 五、阿尔卑斯山脉最著名的滑雪场是什么
  • 一、本田阿尔卑斯750要来了!

    本田早在2021年就注册了全新Transalp 750车名专利,当时就猜测本田可能会用NC750X的平台来打造这台全新的中量级ADV。最近有外媒爆料,这台车会在米兰展上和大家见面,同时发动机方面会使用缩减排量的非洲双缸引擎。

    上面这段话信息量有点大,我们先来一点点讲解。首先是Transalp这个车系其实本来就存在。Transalp是Trans Alps(穿越阿尔卑斯山)的缩写,从这个名字就能看出这个车系的性格了,最早是在1987年发布。也是本田家族最早的ADV车型,论辈分比非洲双缸还要大。

    不过此次本田准备发布全新Transalp 750最重要的意义在于弥补中量级ADV的空缺。

    外媒根据NC750X设计的猜测图

    因为目前来看,本田在750cc平台只有X- ADV和NC750X这两款跨界车,虽然有一定的越野能力,但相比较起纯种ADV还是差了点意思,所以推出一款中量级硬派探险车也在情理之中。

    毕竟现在这块市场的竞争还是太激烈了,有雅马哈Ténéré 700、KTM890ADV、宝马F850GS等各种各样车型。

    根据日媒报道出来的内容来说,本田可能不会使用NC750X上的那颗745cc并列双缸发动机了,会全新开发一台引擎,而且有很高的几率选择缩减排量的非洲双缸引擎作为动力来源。为的就是让这辆车更具竞争力。

    NC750X的引擎最大马力只有57.8匹,如果只凭这个马力和那些中量级硬派探险车竞争的话基本没多少胜算。

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    二、我想问下阿尔卑斯雪地猫是什么品种

    。。。。如果是真有这个品种的猫,那应该以搜就能搜得到,问题是我复制了也搜不出来。。你是听谁说的有这种品种的猫的

    三、猫是从什么时候开始成为人类的宠物的

    猫的历史

    约两亿年前,世界上最早的哺乳类出现。大约在这个同时,第一只恐龙出现;但哺乳类真正成为主角,则是在恐龙消失后的数百万年。大约在六千万年前,小山猫出现在森林里,它是所有肉食兽的祖先,它的后代子孙包括熊、鼬鼠、浣熊、河狸、海狸、狐狸、狼、獾、熊猫、狗以及老虎,和训化了的虎斑猫等。而在三百万年前左右,猫科的遗传基因则已确立,逐渐演化出目前所有的猫。

    猫真正驯化的时间相当晚,大约在六千年前,始于中东的古埃及.。相较之下,狗的驯化则早多了,约在两万至一万五千年前。非洲野猫的幼猫很容易驯养,一般认为,很可能即是目前家猫的主要祖先。

    古埃及人很重视这种非洲虎斑野猫,因为相当容易驯养,同时可以用来奉献给月神及贝斯特女神,以替代从前供奉的狮子。当猫牺牲后,埃及人会剃掉眉毛以示哀悼。而至少有一种古埃及猫,很像现今的阿尔卑斯猫种。
    希腊人从埃及人手中取得猫,经曲贸易传至罗马,腓尼基人带着猫航海而来到英伦。这些家猫又与目前濒临绝种的欧洲野猫自由交配,而衍生出两种主要的家猫系列。一种是虎斑猫,高佻型,有着两双长腿、优雅而窄的头部,以及纤弱的尾巴。另一种是野猫,宽头、短腿、蓬松短尾。长毛下的短毛,野猫比虎斑猫细密。纯种猫,则可能是虎斑猫与其他源自不同地区的更小型猫混交出来。当然杂交的过程可能有基因突变,使得颜色、皮毛及体型不同,但变化不像狗演化的结果,差异那么明显。

    在欧洲,猫不再用来祭神,反而是“自由”的象征。而猫被欧洲人喜欢的原因之一是,猫在公元十一世纪时,曾协肋人们清除黑死病的带菌鼠类。

    中世纪时,猫的数量大幅减少,因为雅教兴起,人们拿它来祭拜魔鬼。以至留传至今还有许多猫的迷信,例如,假使黑猫横越你将前进的路线,就会有恶事发生。

    台湾的猫倒还没有很详细的研究报告出现,纯种的猫都自国外进口。在土猫方面,我个人为,现存的都是大杂烩之后,再经过自然淘汰而遗留下来的优良品系。由台湾特有的野猫——石虎,加上三、四百年来,经荷兰、西班牙、法国、英国、美国、大陆以及日本的猫种杂交而成。比如有些土猫有石虎一样的条纹,有些则是单纯的虎斑,更有些具有欧洲短毛猫与美洲短毛猫一样的圆弧状斑纹。有些尾巴呈短短的直角卷曲,称为麒麟尾,很像日本短尾猫。在毛色方面,也是十分特别,比如有三色猫,这是含有日本短毛猫血统;有些跟进口纯种猫的白色猫混交,成为白色短毛猫,与石虎截然不同,却像极了外国白猫。

    有些黑白对称的短毛猫,像戴了面具,我们称之“乌云覆雪”,只有四脚纯白,这必然跟雪鞋猫有亲戚关系。有的黄白斑纹猫,虎斑出现于四条腿,其他部分则是雪白,这都是虎斑猫的血缘。更有全身漆黑的短毛猫,近拟孟买猫或黑色美洲短毛猫。而有些毛色黄灰黑白杂乱的短毛猫,可能有雷克斯的血统。

    有人说:"猫奸狗忠"有意褒狗贬猫.我却不以为然,人都有忠臣,奸臣,汉奸,好人坏人,清官贪官之分,何况小小的猫咪呢?!怎么会没有个好猫坏猫,清猫贪猫,抓老鼠或包庇老鼠的猫呢?!不管怎样,猫毕竟在悠悠的历史中与人类共存下来了,而且越来越受到大多数人的宠爱,成为人们最喜爱的宠物之一.

    被确认的家猫品种大约在200多种,分类标准各国均不同,但基本上都是以猫的外观来区分的,即"长毛猫"和"短毛猫"两大类,其余的均列为杂种猫.

    ◆猫科动物

    除了澳州以外,几乎所有的陆地均有它们的身影,包括老虎,狮子和豹类等.想不到吧,躯体庞大的狮虎豹居然和乖巧的猫咪是同一祖宗.听说猫还是老虎的师父呢!

    ◆ 猫的祖先

    家猫是由野猫经人类长期驯养进化而来的.家猫的祖先根据考证是非洲野猫,最早由古埃及人开始驯养,至今约有5000年的历史.

    ◆ 猫的寿命

    猫的寿命大约有12-17年左右,一般长毛猫的寿命比短毛猫的稍长.养在室内的猫比养在野外的寿命长,公猫比母猫的寿命长.猫10岁以上就进入老年期,大多数猫14岁左右就夭折了,只有少数猫能养到15岁以上

    ◆ 猫的重量

    猫的体重一般都在4-10斤左右,有的品种如波斯猫,布偶猫,英国短毛帽和有些杂种家猫的体重较大,公猫可达13-15斤以上.据说澳大利亚有只阉掉的虎斑纹公猫,体重达21公斤

    四、日本的阿尔卑斯山和欧洲的阿尔卑斯山有何联系

    并没有任何联系。

    英国传教士威斯顿于1896年将攀登飞驒山脉的过程和美景,描述出版了《日本阿尔卑斯山登山及探险》一书,把飞驒山脉的山景比作欧洲的阿尔卑斯山一般美丽,飞驒山脉因而开始以「日本阿尔卑斯山脉」之名闻名于欧美。由此闻名世界,成为欧美登山界人士的挑战目标。

    扩展资料:

    飞驒山脉(Hida Mountains)位于日本中部地区,由北向南跨越富山、新澙、长野与岐阜等县,飞驒山脉受到河水和冰河侵蚀作用而形成现在的地形,但冰河作用的痕迹多只见于地势较高的山顶和山腰,山腰和溪谷主要是河川冲刷形成的V形谷,即使在2500米标高的地力,仍有苍郁的森林。

    当冬天来临时,整座飞驒山脉白雪纷飞,银白的雪花和透明的冰柱凝结在纠结的树枝上,像是一片银白色的珊瑚海,总长19.9公里的神冈铁道电车就像是雪地的精灵。

    沿途穿越过无数座跨越在山崖峡谷间的铁桥,以及深凿在山壁中的狭长隧道,将游人安全的乘载到雪国的秘境“奥飞驒温泉乡”。

    山体主要由闪长花岗岩构成,有乘鞍岳和御岳山等年轻火山。山脉整体地形崎岖,被深河谷分割开来。最高峰穗高岳海拔3190公尺,枪岳高达3180公尺。东缘为断层陡崖。北部以峭壁止於日本海岸。西坡较缓,下行形成飞弹高地。

    五、阿尔卑斯山脉最著名的滑雪场是什么

    被滑雪人誉为是世界十大滑雪场之一的维毕尔(Vibier)滑雪场,为瑞士一流的滑雪场地,地处于策马特(Zermatt)和白朗峰之间,属于中上级雪场。不同于亚洲或澳洲、纽西兰滑雪场,瑞士滑雪场树林少,不乏自然地形的滑道,很适于滑雪老手挑战。

    维毕尔是瑞士国内规模最大的滑雪场,滑道总长度达400公里,为欧洲滑雪客炒起来的雪场。就和北美最大的加拿大雪场惠斯勒一样,维毕尔也是由几个滑雪场合并而成。全区的滑雪道大多可以缆车相互衔接,而且滑道都很宽敞,与亚洲滑雪场窄窄的滑道不同,滑来没有空间的压力,即使是标明属于高难度的‘黑线滑道’,也没有想像中那么困难,进步也快。

    瑞士滑雪人口多,维毕尔滑雪场就是瑞士雪地滑板的重镇,滑雪场上不乏雪地滑板玩家挑战试身手。欧洲雪场的滑道,以距离长著称,考验滑雪客腿力。从山脚到山顶滑道,往往得换上二、三趟缆车才到达,一趟滑下来就是好几公里,而维毕尔的最长滑道,就超过8公里以上,最短的滑道也长达1公里。

    在Verbier滑雪,最过瘾的是滑在没有滑道的雪地上。由于树林极少,1000公尺以上又多岩石,当积雪深厚,岩石深埋在雪堆下,就成了天然的滑雪道,也使雪场拥有极佳的视野和宽阔的滑道。

    邻近大城西昂(Sion)的维毕尔,滑道分为五个等级,与一般滑雪场画分为三到四个等级不同,除了一般常见的初级道、中级道和高级道外,并设有Ski Tour和High Moun-tain Tour两种路线,后两条滑雪道专为高级玩家所设计,滑来乐趣极高,滑雪所经路线不乏松雪区,在在考验滑雪客的滑雪技术与体力。

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